Автокран КС-65719-1К-1 "Клинцы", г/п 40 т., со стрелой 31 метр, на шасси КамАЗ-6540 (8х4) ЕВРО-4

КС-65719-1К-1--4

Фото: 

КС-65719-1К-1--10 КС-65719-1К-1--9 КС-65719-1К-1--8
КС-65719-1К-1--7 КС-65719-1К-1--6 КС-65719-1К-1--2
КС-65719-1К-1--3 КС-65719-1К-1--1 КС-65719-1К-1--4

Шасси 

Кран смонтирован на четырехосном шасси автомобиля модели КамАЗ-6540. Колесная формула автомобиля 8 х 4 

Двигатель 

Двигатель базового автомобиля: восьмицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом - модель КамАЗ-740.62-280 

Подвеска

Система подрессоривания мостов-рессорная 

Тормоза

Система торможения пневматическая барабанного типа 

Шины 

Размерность 11.00 R20 

Электрооборудование 

Постоянный ток 24В, 2 аккумуляторные батареи

 

Кран имеет базовое исполнение и набор дополнительного оборудования. В базовой комплектации кран поставляется с противовесом массой 1 тонна и дополнительной крюковой подвеской под четырёх и шестикратную запасовку грузоподъёмностью 20 тонн. По желанию заказчика кран дополнительно может доукомплектовываться: - дополнительными двумя противовесами массой по 4,0 тонны - для увеличения грузоподъёмности на дальних и средних вылетах. 
Использование в работе дополнительных противовесов общей массой 9,0 тонн позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает ему наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы. 
Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров - для увеличения высоты подъёма крюка и рабочей зоны крана. Гусёк поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъёмностью 4,5 тонны под двукратную запасовку.

Поворотная часть 

Рама 

Жёсткая сварная конструкция изготовленная из низколегированной конструкционной стали. Соединяется с опорной рамой через однорядное шариковое опорно-поворотное устройство

Привод крана 

Дизель-гидравлический, однонасосный от аксиально-поршневого насоса. Насос через карданный вал соединяется с коробкой отбора мощности 

Управление 

Ручное с возможностью совмещения различных операций 

Лебёдка грузовая 

Привод барабана от регулируемого аксиально-поршневого насоса, что позволяет иметь нормальный и ускоренный режим работы. Барабан лебёдки с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом

Механизм изменения вылета 

Двухсторонний гидроцилиндр с тормозной системой клапанов обратного хода стрелы

Механизм поворота 

Привод редуктора от нерегулируемого аксиально-поршневого насоса. Редуктор планетарный с автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом 

Кабина крановщика 

Современный дизайн, повышенная обзорность, Комфортабельное внутренне оснащение, эргономично расположенные приборы и элементы управления крановой установки 

Устройства безопасности 

Безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти. 
Автокран также защищен модулем от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.

Стрела и система телескопирования 

Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 10,4—31 метр во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. 

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. 

Стрела крана изготовлена из высокопрочной стали с помощью современных технологий гибки и сварки. Это позволило придать ей современный вид и обеспечить высокую несущую способность. Дальнейшее увеличение способности стрелы поднимать тяжелые грузы обеспечено применением оригинальной системы телескопирования секций – все секции телескопируются одновременно одним цилиндром. Таким решением достигнуто снижение массы стрелы и хорошие показатели грузоподъемности. Кроме того, реализованный режим телескопирования выгоден при поднятии грузов: все секции оказываются одинаково и равномерно нагруженными; стрела при всех промежуточных длинах сохраняет повышенную жесткость, очень сильно уменьшая тем самым «увод» и раскачивание груза в начале его подъема. 

Комплектация крана подобрана исходя из требуемых технических параметров и условий ее длительной, надежной работы в условиях реальной российской эксплуатации. 

В гидроцилиндрах крана устанавливаются импортные комплекты уплотнений, качество работы которых подтверждено собственным длительным опытом завода-изготовителя. 

Гидрораспределители, запорная и регулирующая гидроаппаратура - также импортного изготовления. Каждый конкретный компонент в составе гидросистемы прошел предварительную проверку на пригодность и только после этого стал применяться на серийно изготавливаемых кранах. 

Климатическое исполнение крана обеспечивает его эксплуатацию на территории всей страны. По желанию заказчика возможна доработка крана пакетом северных опций для работы в условиях холодного климата, либо пакетом опций для работы в условиях высоких температур.

Технические характеристики:

Параметр

Показатель

Грузоподъёмность миди максимальная, т

40,0

Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т

13,5

Максимальный грузовой момент, кНм (тм)

120,0 (1177,2)

Высота подъёма максимальная, м

12,2-32,3

Высота подъёма при максимальном вылете, м

4,0

Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м

10,0

Вылет при максимальной грузоподъёмности, м

3,0

Вылет, максимальный, м

- а) «проектный» (без нагрузки)

8,35

- б) «рабочий» (с грузом на крюке)

8,4

Вылет минимальный, м

2,0

Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т:

8,0

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т:

7,5

База, м

1,8+2,84+1,32

Колея, м:

- передних колёс

2,043

- задних колёс (между серединами двойных скатов)

1,89

База выносных опор, м

5,45

Расстояние между выносными опорами, м:

6,0

Задний габарит, м

3,10

Радиус поворота, м

13,2

Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м

11,97х2,5х3,89

Скорости передвижения:

- крана транспортная (своим ходом), м/с (км/ч)

1,4-16,8 (5-60)

- крана транспортная на буксире, м/с (км/ч)

1,4-5,6 (5-20)

Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин),

0,25 (15)

Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):

- наименьшая, не более

0,012 (0,12)

- наибольшая, с грузом, не менее

0,089 (0,85)

- наибольшая с гуськом и грузом, не более

0,053 (0,5)

Угол поворота, рад (°)

6,28 (360)

Масса крана и его основных частей, т:

- конструктивная масса крана в транспортном положении

29,00

- масса противовеса

1,0

- масса стрелы

6,65

- масса крановой установки

19,83

- масса гуська

1,0

Габаритные размеры:

69883657_ks_65719_1k_1

ГРУЗОВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОКРАНА:

KS-65719-1K-1_ok_

Полезная информация:

65719-1k

Телефон:

(8652)  28-26-23
            28-50-72
            28-50-94
            41-23-63
            41-23-66

E-mail:

avtoclass@list.ru

412363@mail.ru

pic
Автокран КС-65719-1К-1 "Клинцы", г/п 40 т., со стрелой 31 метр, на шасси КамАЗ-6540 (8х4) ЕВРО-4